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利息费用高企，主要归咎于建设高铁线路时，向银行借的长期借款。截至2019年9月，公司长期借款余额为203亿元，综合借款年利率为4.50%左右。不过，这200多亿的借款，全部是信用借款，即不需要任何资产抵押，国内没多少企业有这种待遇。京沪高铁为了减少利息费用，一直在按期还款，毕竟高铁运营情况良好，公司并不差钱。2016年，京沪高铁还提前偿还了75亿元的长期借款。

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责任编辑：李双双ISM非制造业指数（7月）非制造业指数由59.1下降至55.7（市场预估为58.6），创自2016年8月以来最大降幅；读数高于50表示行业处于扩张状态。衡量商业活动的指数从近13年高点的63.9下滑至56.5；降幅创2008年以来最大。

假期刊网站扰乱了正常的学术研究环境和学术论文出版秩序，也是形形色色学术不端行为的温床，而它们又往往打着“审稿费”“版面费”的旗号以实现敛财。罗志敏担忧：“如果放任这种行为继续发展，势必助长论文买卖、代写等行为的发生，也会败坏学术风气，阻碍学术创新。”（陈鹏 刘剑）

大概21、22日，我们就着手准备，我们要求所有核心高管放弃今年春节的假期，保持7x24小时随叫随到。然后开紧急动员会，让大家以迎战的状态来筹备这件事。然后也是第一时间和一线员工沟通，让大家共度时艰，尽最大努力保障药品和防疫物资的供应稳定。动作很快，相当于到了23日当天，我们仓库里一两百号人全部满负荷投入工作，公司几十辆配送车辆也满负荷送货。

对于频繁收购，叶昌林对《证券日报》记者表示，“公司从2012年起，通过横向收购整合资源，成为了国内机票代理的龙头；2014年起通过横向和纵向投资并购进行旅游产业整合，已经积累很多成功的投资整合经验，能够很好地应对其中的风险。”不过，有资深证券从业人士对记者表达了不同的观点，“从目前的行情和时机来看，并不适合频繁的收购标的。因为一旦收购标的的预期效益达不到，渡过危机的难度会大很多，公司容易出现资金断裂危机。不过，从另一个方面来说，因为整体行情都不好，在收购价格方面，会比行情好的时候，估值的下调空间更大。”