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行为经济学里有一个概念叫“支付的痛苦（pain of paying）”——指的是人在经历金钱变少时，内心所产生的不适。每个人对“支付的痛苦”感受程度都不一样。付款时，移动支付让“购物”和“财富减少”这两件事在消费者的大脑中暂时分离。“支付的痛苦“被明显降低，不知不觉就会超支。这也为大脑的即时倾向创造了更舒适的土壤，保持消费预算也就变得更加困难了。

公司股东质押比例居高不下，如果公司股价遭遇大幅下跌，被质押的股票很可能面临被强制平仓的风险，随之也将会对公司控股权、管理层变动以及经营等多方面产生影响。而截至目前，腾邦国际今年股价已下跌了26.85%。近期，腾邦国际发布停牌公告，称公司与深圳市福田投资控股有限公司（以下简称“福田投控”）签署了《战略入股意向协议》。

作为巴菲特和芒格的忠实拥趸，近日，嘉捷基金创始合伙人陆一菁接受了媒体的专访。正大光明稳健投资才是第一要义投资未来是陆一菁一直挂在嘴边一句话，但同时对于其本人和嘉捷基金来说，保证投资人稳定的收益，才是这个阶段的根本。“放长线来看，我们没有那种年化收益70%~80%的爆款产品，但从历史业绩上来看我们每个产品的收益都从未低于过年化9%，近几年我们也投资了B站、喜马拉雅、联影医疗等明星企业，整体收益都还不错。”

拉警报会听不见呕吐的声音既然是急救车，拍摄视频时为何没有拉响警报？急救车内到底出现了什么情况？为何不公布行车记录仪而选择手机拍摄视频？徐医生的帖子发出后，有网友提出了自己的质疑。对此，徐医生通过微博和微信公号“急救者联盟”向网友进行了回应和解释。

2019年公司员工只有67人，其中有25人还是借调过来的。这是因为京沪高铁采用委托运输运营模式，通俗的讲，京沪高铁公司拥有的是高铁线路、车站等资产，而动车组列车的设备管理、运输组织管理、安全管理等等都委托给了沿线的铁路局。你乘坐高铁时见到的乘务人员、司机，都不属于京沪高铁公司。

《规定》明确，中央实行生态环境保护督察制度，设立专职督察机构，对省、自治区、直辖市党委和政府、国务院有关部门以及有关中央企业等组织开展生态环境保护督察。中央生态环境保护督察包括例行督察、专项督察和“回头看”等。原则上在每届党的中央委员会任期内，应当对各省、自治区、直辖市党委和政府，国务院有关部门以及有关中央企业开展例行督察，并根据需要对督察整改情况实施“回头看”；针对突出生态环境问题，视情组织开展专项督察。