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首次覆盖，给予“增持”评级。 根据传化公路港与客户签订的合作协议，通常前1-2年相应费用会有较大幅度的减免。随着公路港流量的提升，相应费用的折扣会逐渐降低。考虑到传化公路港的成本相对比较刚性，因此增加的收费基本全部都是公司的业绩弹性，这个也是我们判断传化公路港即将进入业绩收获期的核心逻辑。我们预计2018-2020年归母净利润分别为7.97亿元、13.51亿元、20.59亿元，EPS为0.24元、0.41元、0.63元。

第三，子市场建设方面，我国金融市场上外汇和衍生产品不丰富，制约了市场开放的进程。我国各金融子市场发展程度差距较大，开放进程不一致，使得境外机构开展实际投资面临不少技术障碍。最后，在税收方面，我国亟待建立透明、可预期的制度环境。例如，境外投资者到我国银行间市场进行投资，按照现行的制度，一些税费是暂时不需要缴纳的。但很多境外机构表示，主管部门无需暂时免收这些税费，要么永久免收，要么给出明确的税收标准，这样就可以根据自身的投资策略，确定具体的投资产品。暂时免税会给外资造成一个很大的不确定性。

另外，深交所还特别要求荣科科技说控股股东付艳杰、崔万涛参与重大资产重组的具体情况及发挥的作用，是否存在利用长期停牌避免股票平仓的情形。据了解，深交所之所以会有此一问，主要是因为荣科科技的控股股东崔万涛、付艳杰累计质押股份分别为8119.77万股和8295.28万股，分别占其所持有上市公司股份的97.58%和99.69%。尤其是荣科科技还曾提示风险称，付艳杰仍有部分质押协议触及平仓线，可能引发公司控制权发生变更。

回应加大宣传力度让精准投放成为新风尚副市长张家明现场检查中要求，要加大宣传力度，把社区工作者、物业管理者、楼门长等志愿者调动起来，加强宣传指引，让居民确实参与到垃圾分类中来。孙新军表示，目前垃圾分类需要指导员进行二次分拣，“未来希望做到没有二次分拣，让垃圾分类精准投放成为一个新风尚。”

然而，粉巷君（ID：nbdfxcj）实地探访该公司的注册地，却是杳无音讯，查无所踪，电话失联。这家涉事企业背后的股东为自然人王蓉、罗新良，分别持股95%和5%，法定代表人王刚，三人所关联的公司，与汽车贸易有着诸多联系。从“哭泣门”到“偷税迷局”，西安奔驰漏油事件最终会如何走向呢？

波音行政总裁米伦伯格最近透露，美国联邦航空管理局在9月视察波音737 MAX客机试飞后，这款客机最早于10月复飞。57岁英国游客贾汉（Chuni Kahan）表示，他计划12月与妻子到加勒比海旅游，向美国航空公司订购往返迈阿密至波多黎各的机票，航空公司当时表示，航班由较早期型号的波音737客机飞行。