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提振市场措施成效明显 增强企业发展信心各地积极出台稳定和扩大消费的政策举措，有力促进形成强大国内市场，做大经济规模“蛋糕”，为提振市场主体发展信心注入力量。在成都，一条宽1公里、长100公里的锦城绿道上规划了640处文化设施、1050处体育设施，塑造了全新的消费场景，成都正探索用绿道新经济寻找内需新增量；在引入更多历史文化和消费体验融合场所的同时，杭州湖滨步行街增加了大量户外休闲座椅、优化无障碍环境，打造全龄友好的无障碍步行街区；上海全力打响“上海购物”品牌，加快建设国际消费城市，企业商户积极响应，消费市场氛围更加活跃；甘肃进一步复制推广电商扶贫“陇南经验”，助推全省农村市场消费……

那么问题来了，5G手机究竟何时才能到来呢？一次采访中，高通工程技术高级副总裁马德嘉给出了两个时间点：2019年下半年，5G将开始大规模的商用；明年开始（2019年），5G将会有更多里程碑的时间发生。巧合的是，这一时间点刚好与国内外诸多手机厂商宣布的2019年上半年推出5G手机的时间点所契合。看来，2019年上半年，用户就能第一次摸到5G手机了！

中签率低现象已改观从中签率低到开盘不能售罄，风向的转变，也就是几个月的时间。招商东城华府在武汉光谷区域，三环与四环之间，周边配套并不成熟，因为周边有高新技术企业的资源，房价达到1.6万元/平米，包含2500元/平米的精装修，其置业顾问曾告诉记者，6月份首开的3栋楼中签率为三分之一，10月底和这个月初，该项目又分别开了1栋楼，销售状况却大不如上半年，中签率低的情况消失，目前仍有房源在售。

“共享汽车重资产重运营，一线城市的共享汽车将受市政服务以及停车空间等影响，运维成本必然居高不下，考验平台经营能力。”互联网分析师季城认为。专家观点贝恩公司全球合伙人、大中华区先进制造业务和汽车业务主席曾伟民向新京报记者表示，出行企业破解盈利难题要关注一些手段：极致的运营对出行企业重新获得公众信任至关重要。网约车公司应该瞄准优势地区，建立密集且稳定的车队规模，减少乘客的等待时间和运营成本。在中国的高线城市，网约车公司的渗透率正在临近饱和点，这就意味着公司应该将业务重点转移至低线城市，去那里争取高增长机会。

财报显示，2018年，蔚来总收入49.51亿元，其中四季度总收入34.356亿元，环比增长133.8%；年度净亏损96.39亿元，同比增长92%。蔚来巨额亏损的背后，是居高不下的各类支出。2018年，蔚来总研发费用为39.97亿元，同比增长53.6%；总销售及管理费用为53.418亿元，同比增长127.2%，总股份支付费用为6.795亿元，而这些费用多支出在四季度。

杨兆全进一步分析称，独董不能做到勤勉尽责，可能有以下几点原因：一是没有充分渠道了解上市公司运营状况，对重要事项无法做出正确判断；二是在相关知识领域不够专业，对财务的真实情况、相关的法律规定并不熟悉，很难做出正确判断；三是精力投入不够，造成工作敷衍；四是上市公司给予独董的审查时间特别少，造成其很难在较短时间内做出全面审查，容易出现失误。